El neumático Ling Long CrossWind HP010 cuenta con un sistema de drenaje de alto rendimiento, cuyos elementos principales son cuatro ranuras longitudinales. Tienen una capacidad muy grande, lo que les permite eliminar grandes cantidades de agua de la zona de contacto. Gracias a esto, el neumático demuestra un excelente agarre en carreteras mojadas. Este neumático en superficies duras tiene un rendimiento excelente. Son en gran medida el resultado del uso de un dibujo de la banda de rodadura con una disposición asimétrica de los elementos. Consta de dos zonas funcionales principales, que ocupan la parte exterior e interior de la banda de rodadura, respectivamente. La parte exterior del dibujo de la banda de rodadura contiene elementos más rígidos agrupados en dos nervaduras longitudinales. En este caso, la zona de los hombros de la banda de rodadura, situada en el lado exterior, está formada por bloques dobles. Esta estructura permitió garantizar un comportamiento fiable y estable en las curvas. La parte interior de la banda de rodadura proporciona una excelente estabilidad en línea recta. Contiene una serie de bloques muy masivos de configuración compleja con bordes de acoplamiento muy largos ubicados en un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento. Esto hizo posible que esta parte de la banda de rodadura fuera muy rígida, al tiempo que se reducía la resistencia a la rodadura.