El neumático Westlake SU318 está posicionado por el fabricante como un modelo diseñado principalmente para su uso en autopista. Esto explica por qué su banda de rodadura tiene una serie de características distintivas. Una de ellas es el diseño de 5 nervaduras, que hace que el neumático sea muy estable a altas velocidades. Otra característica es el perfil de la banda de rodadura de "radio bajo". Esto ha aumentado significativamente el tamaño de la superficie de contacto, dándole al mismo tiempo una forma casi cuadrada al rastro del neumático. En movimiento, esto se traduce en un agarre fiable y, además, en un comportamiento estable y predecible del coche, mucho más fácil de controlar. Todos los bloques de la banda de rodadura tienen laminillas. Estos pequeños elementos forman numerosos bordes de tracción cuando entran en contacto con la superficie de la carretera. Esta solución es más eficaz en condiciones de lluvia, ya que las laminillas no sólo mejoran el agarre, sino que también aumentan la resistencia al aquaplaning al desviar el agua hacia una de las ranuras de drenaje cercanas.