La estructura del neumático consta de 7 capas de acero y cordón textil. Este marco se caracteriza por una excelente resistencia mecánica y resistencia a pinchazos y cortes. La parte de carrera de la banda de rodadura tiene un diseño abierto con división en secciones funcionales. Una de ellas son las zonas de los hombros con grandes bloques altos. Sus largos bordes transversales proporcionan al neumático una buena tracción en suelos blandos y sueltos. La parte central de la banda de rodadura contiene largos bloques curvos. La disposición de los elementos aumenta tanto su número como la superficie útil de la pisada. Esto mejora la tracción sobre asfalto, reduce el desgaste y la resistencia a la rodadura.